Przewoźnik, spedytor, operator logistyczny
Przewoźnik wykonuje transport własnym taborem i odpowiada za towar na podstawie konwencji CMR lub prawa przewozowego. Spedytor organizuje transport cudzymi pojazdami i odpowiada za staranny wybór przewoźnika, a nie za sam ładunek. To rozróżnienie decyduje o tym, kto pokryje szkodę.
Operator logistyczny idzie dalej: przejmuje magazynowanie, kompletację i obsługę zwrotów. Przy regularnych wysyłkach z jednego magazynu bywa tańszy niż zlecanie każdej trasy osobno, bo planuje ładunki zbiorczo.
Pełną listę firm z tej branży, z adresami i telefonami, znajdziesz w serwisie Katalog firm Gorzów Wielkopolski - kategoria transport i spedycja liczy obecnie 359 wpisów.
Licencja, OCP i to, co naprawdę chroni ładunek
Przewoźnik zarobkowy pojazdami powyżej 3,5 tony potrzebuje zezwolenia na wykonywanie zawodu, a przy trasach zagranicznych licencji wspólnotowej. Od 2022 roku obowiązek dotyczy też busów w przedziale od 2,5 do 3,5 tony w transporcie międzynarodowym.
Polisa OCP to podstawa, ale diabeł siedzi w wyłączeniach. Sprawdź sumę gwarancyjną na jedno zdarzenie, zakres terytorialny, franszyzę i to, czy polisa obejmuje postoje na parkingach niestrzeżonych oraz towary wrażliwe, takie jak elektronika i alkohol. Poproś o skan polisy razem z dowodem opłacenia składki.
Przy ładunkach o dużej wartości warto rozważyć ubezpieczenie cargo wykupione po stronie właściciela towaru. Wypłata idzie wtedy bezpośrednio do ciebie, bez czekania na ustalenie winy przewoźnika.
Od czego zależy stawka
Cena rośnie wraz z wymogami: winda załadunkowa, chłodnia, ADR, dostawa na konkretną godzinę, awizacja w sieci handlowej. Puste kilometry powrotne są w stawce zawsze - dlatego trasa w kierunku dużych centrów przeładunkowych bywa tańsza niż w głąb regionu.
Zlecenie z terminem elastycznym o dwa lub trzy dni potrafi być o kilkanaście procent tańsze, bo przewoźnik dołoży twój ładunek do trasy, którą i tak jedzie.
Orientacyjne ceny
| Rodzaj zlecenia | Orientacyjna stawka |
|---|---|
| Bus do 1,5 t, trasa krajowa | 2,80-4,20 zł za km |
| Solówka 12 t | 4,50-6,50 zł za km |
| Naczepa 24 t, ładunek całopojazdowy | 5,50-8,00 zł za km |
| Przesyłka paletowa w kraju (LTL) | 90-220 zł za paletę |
| Magazynowanie paletowe | 3-8 zł za paletę na dobę |
Widełki są orientacyjne i pokazują typowe przedziały rynkowe. Traktuj je jako punkt odniesienia do rozmowy, a nie jako cennik.
Czego wymagać przy pierwszym zleceniu
- Numer licencji lub zezwolenia oraz NIP firmy, a nie tylko numer telefonu
- Aktualna polisa OCP z sumą adekwatną do wartości ładunku
- Pisemne zlecenie z terminem podstawienia, adresami i warunkami płatności
- Ustalenie, kto odpowiada za załadunek, mocowanie i rozładunek
- Zasady kar umownych za opóźnienie po obu stronach
- Potwierdzenie dostawy w formie skanu listu przewozowego
Sprawdź, kto świadczy tę usługę w Gorzowie i okolicy wraz z danymi kontaktowymi, godzinami otwarcia i opiniami.
Pytania i odpowiedzi
Kto odpowiada za uszkodzenie towaru w transporcie?
Co do zasady przewoźnik, od przyjęcia do wydania przesyłki, w granicach określonych przez prawo przewozowe lub konwencję CMR. Odpowiedzialność bywa ograniczona kwotowo, dlatego przy drogich ładunkach potrzebna jest dodatkowa polisa cargo.
Czym różni się transport dedykowany od drobnicowego?
Dedykowany oznacza, że pojazd jedzie tylko z twoim ładunkiem, prosto z punktu A do B. Drobnica przechodzi przez terminale przeładunkowe, jest tańsza, ale wolniejsza i bardziej narażona na uszkodzenia opakowań.
Ile trwa dostawa z Gorzowa do Niemiec?
Przy transporcie dedykowanym do Berlina zwykle kilka godzin, bo dzieli je około 130 km. W drobnicy termin to najczęściej dwa do czterech dni roboczych, bo przesyłka czeka na skompletowanie ładunku.
Czy potrzebuję spedytora, jeśli wysyłam kilka palet miesięcznie?
Zwykle nie. Przy takiej skali wystarczy stały przewoźnik lub operator drobnicowy. Spedytor zarabia na dostępie do wielu przewoźników, co ma sens przy zmiennych kierunkach i większych wolumenach.